Hamilton: Fahrkönnen „nicht genug“, um Red-Bull-Defizit auszugleichen

Jul 23, 2023

Lewis Hamilton glaubt, dass sein fahrerisches Können allein „nicht ausreicht“, um den Rückstand auf Red Bull im aktuellen Mercedes zu schließen.

Zu Beginn des Jahres nahm das Team erhebliche Aktualisierungen seines Fahrzeugkonzepts vor und wechselte beim Großen Preis von Monaco zu einem neuen Paket, das dazu beitrug, näher an Red Bull heranzukommen und regelmäßig auf dem Podium zu landen.

Der Upgrade-Kampf zwischen den Teams hinter Red Bull war hart, wobei McLaren nun beginnt, um Podestplätze zu kämpfen, nachdem der langsame Saisonstart eine Wende gebracht hat.

Hamilton ist der Meinung, dass mehr getan werden muss, um die Lücke in den Gesprächen mit den Medien zu schließenRacingNews365: „Ich versuche immer, mich auf mein fahrerisches Können zu verlassen, um den Rückstand aufzuholen, aber am Ende hat es an vielen Stellen nicht gereicht.“

„Wenn man sich das Rennen in Silverstone anschaut, hat man es vielleicht nicht gesehen, aber wir waren bis Kurve 13 (Becketts) in einer Qualifikationsrunde zeitlich gleichauf mit Max. Danach haben wir einfach an Leistung und Geschwindigkeit verloren.“

Auch wenn Mercedes bis zur Sommerpause Aktualisierungen an seinem Auto vorgenommen hat, arbeitet das Unternehmen immer noch hart daran, die Auswirkungen im Werk zu verstehen.

„Was wir nicht sehen können, ist der Luftstrom im ganzen Auto, und die [Ingenieure] sind nur begrenzt“, erklärte Hamilton.

„All die Wirbel würden einen umhauen, wenn man sehen würde, was unter dem Auto passiert, das sich stark von den vorherigen Generationen von Autos unterscheidet.“

„Das durchzuarbeiten braucht einfach Zeit und außerdem sind die Ressourcen sehr begrenzt, sodass man vorsichtig sein muss, welche Entscheidungen man trifft.“

F1-Teams erhalten nur eine bestimmte Anzahl an Stunden im Windkanal und in der numerischen Strömungsmechanik, um ihr Auto zu entwickeln.

Diejenigen, die in der vorangegangenen Saison weiter vorne landen – darunter Mercedes und Red Bull –, erhalten weniger Zeit im Vergleich zu Teams, die ganz unten in der Gesamtwertung landen. Die Gesamtwertung wird am 30. Juni zurückgesetzt, um die Rangliste für die zweite Saisonhälfte widerzuspiegeln Jahr.

Das habe massive Auswirkungen auf die Autoentwicklung, sagt Hamilton: „Wenn man mit Volldampf in diese Richtung geht, könnte man wochenlange Entwicklungszeit verlieren und es könnten Zehntel der Leistung sein.“

„Deshalb müssen sie [Ingenieure] bei der Durchführung dieses Prozesses sehr methodisch vorgehen.“